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筑波山

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牛久大仏

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神磯の鳥居(大洗磯前神社)

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袋田の滝

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五浦海岸と六角堂

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偕楽園

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鹿島神宮

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日光東照宮

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中禅寺湖

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佐野厄除大師

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草津温泉

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尾瀬

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伊香保温泉

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四万温泉

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妙義神社

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吹割の滝

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谷川岳

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浅間山

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天空回廊上野スカイブリッジ

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時の鐘・菓子屋横丁

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狭山湖

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長瀞渓谷

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勝浦海中展望塔

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濃溝の滝

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東京都庁展望室

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東京タワー

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皇居外苑

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秋葉原電気街

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築地場外市場

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お台場海浜公園

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レインボーブリッジ

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東京スカイツリー

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竹下通り

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雷門(浅草寺)

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東京大学赤門

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東京ビッグサイト

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奥多摩

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高尾山

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箱根温泉

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鎌倉

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横浜中華街

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横浜ランドマークタワー

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横浜赤レンガ倉庫

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横浜マリンタワー

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山下公園

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日本郵船氷川丸

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横浜ベイブリッジ

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三崎港

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三渓園

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みなとみらい

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彌彦神社

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佐渡

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月岡温泉

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清津峡

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北沢浮遊選鉱場跡

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瓢湖

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武田神社

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忍野八海

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富士山(富士スバルライン)

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昇仙峡

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山梨県立リニア見学センター

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白樺湖

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上高地

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白馬

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松本城

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バラクライングリッシュガーデン

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お天気豆知識

ブラックアイス

ブラックアイス

寒い地方では、車道に十分な量の雪が降ると、走行する車の重みによって「圧雪アイスバーン」に変わります。これは積もった雪が押しつぶされ、その表面が氷のようにツルツルになったもので、雪が降ったあとによく見られるものです。圧雪アイスバーンの路面は、しばしばスリップ事故を引き起こす危険なものですが、寒い地方にはそれ以上に危険なものがあります。それは、路面が凍結しているかどうかほとんど判別できない、「ブラックアイスバーン」あるいは「ブラックアイス」と呼ばれるものです。北国といっても国道などの大きな道路では、交通量の激しさと頻繁に行われる除雪作業などによって、冬でも雪のない乾燥路面になっていることが案外多いものです。そのような道路では、寒さが緩む昼間に道の脇の雪や氷が解けて路面が濡れて、その後気温の下がる夜に再び凍結することがあります。これがブラックアイスバーンと呼ばれるものです。ブラックアイスバーンは、大変薄い氷が路面を覆っているため、単に路面が濡れているせいで黒く光っているように錯覚しやすく、夜間は特に見分けにくくなります。ブラックアイスバーンによる事故を避けるためには、十分な車間距離と早めの減速が不可欠なのです。

体感温度

体感温度

平野部でも冬の訪れを感じる頃になってきました。標高の高い山の上ではそろそろ本格的な冬を迎えます。白銀の世界が辺り一面に広がる冬山は、一度経験するととりこになってしまう人も多いといわれます。私たちが冬山に挑戦する時には、寒さは単に気温だけが関係しているのではないことを知っておかなければなりません。人が感じる寒さは気温のほかにも風速や湿度、日差しの有無などいろいろな条件で決まります。中でも風の影響を強く受けています。実際に体に感じる温度は体感温度と呼ばれ、風速が1メートル増すと体感温度は1度以上低くなる、と言われています。例えば、山での気温が10度のときに、風が10メートル吹くと0度、20メートルではマイナス10度にまで体感温度が下がります。山の上では遮る物がなく、麓よりも風が強く吹くので、登り始める頃には想像できなかったような寒さに見舞われることがあるのです。このため冬山登山には十分な知識を持ち、万全の防寒対策を行なって出かけたいものです。

おろしの吹く条件

おろしの吹く条件

冬になると、日本列島には北寄りの季節風が吹きやすくなります。特に、太平洋側では山を越えて冷たく強い風が吹き下ろす所があります。この風は、「おろし」と呼ばれるもので、その地域の山の名前をとって、「榛名(はるな)おろし」「つくばおろし」「伊吹おろし」「六甲おろし」などと呼ばれます。関東地方は特に、「空っ風(からっかぜ)」とも呼ばれます。ところで、おろしを起こす山には、いくつか特徴があります。一つは山の高さです。おろしで有名な所の山の高さを見てみると、だいたい1000メートルから1500メートルくらいの山といえそうです。富士山のように3000メートルを超えるような山ですと、風は山を越えることができず、迂回するように回ります。そして、2つ目は、風下側の斜面が急であること、3つ目は、風下側に平野が広がっていることです。