アクアワールド茨城県大洗水族館
国営ひたち海浜公園
シルバニアパーク
ミュージアムパーク茨城自然博物館
JAXA筑波宇宙センター
りんどう湖ファミリー牧場
江戸ワンダーランド日光江戸村
東武ワールドスクウェア
大谷資料館
那須ハイランドパーク
那須フラワーワールド
Gメッセ群馬
日本トーターグリーンドーム前橋（グリーンドーム前橋）
ぐんまフラワーパーク
こんにゃくパーク
群馬サファリパーク
大理石村ロックハート城
さいたまスーパーアリーナ
東武動物公園
しらこばと水上公園
レイクタウンアウトレット
東京ゴルフ倶楽部
鉄道博物館
ムーミンバレーパーク
国立歴史民俗博物館
東京ドイツ村
鴨川シーワールド
幕張メッセ
中山競馬場
東京ディズニーリゾート
LaLa arena TOKYO-BAY
三井アウトレットパーク 木更津
三井アウトレットパーク 幕張
酒々井プレミアム・アウトレット
しながわ水族館
アクアパーク品川（マクセルアクアパーク品川）
渋谷公会堂（LINE CUBE SHIBUYA）
上野動物園
花やしき（浅草花やしき）
あらかわ遊園
東急歌舞伎町タワー
新宿御苑
赤坂サカス
六本木ヒルズ
歌舞伎座
サンシャイン水族館
ワーナー ブラザース スタジオツアー東京
国立科学博物館
東京競馬場
葛西臨海水族園
東京国際フォーラム
東京サマーランド
よみうりランド
新江ノ島水族館
葉山マリーナ
横浜・八景島シーパラダイス
よこはま動物園ズーラシア
横浜アンパンマンこどもミュージアム
よこはまコスモワールド
カップヌードルミュージアム 横浜
Kアリーナ横浜
横浜アリーナ
ぴあアリーナMM
パシフィコ横浜
新横浜ラーメン博物館
三井アウトレットパーク 横浜ベイサイド
横浜カントリークラブ
相模カンツリー倶楽部
新潟競馬場
朱鷺メッセ
新潟市水族館 マリンピア日本海
北方文化博物館
八海山ロープウェー
上越市立水族博物館うみがたり
新潟せんべい王国
富士急ハイランド
ふじさんミュージアム
山梨県笛吹川フルーツ公園
軽井沢ゴルフ倶楽部
びわ湖バレイ・びわ湖テラス
MIHO MUSEUM
琵琶湖博物館
滋賀農業公園ブルーメの丘
京都競馬場
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
天王寺動物園
インテックス大阪
海遊館
通天閣
なんばグランド花月
大阪城ホール
茨木カンツリー倶楽部
城崎マリンワールド
阪神競馬場
ヨドコウ迎賓館（旧山邑家住宅）
芦屋市谷崎潤一郎記念館
白鹿記念酒造博物館
西宮市大谷記念美術館
白鶴酒造資料館
神戸市立王子動物園
神戸三田プレミアム・アウトレット
三井アウトレットパーク マリンピア神戸
神戸須磨シーワールド
六甲ケーブル
神戸布引ハーブ園
神戸フルーツ・フラワーパーク大沢
六甲山牧場
神戸ポートアイランドホール（ワールド記念ホール）
廣野ゴルフ倶楽部
鳴尾ゴルフ倶楽部
室生山上公園芸術の森
アドベンチャーワールド
ポルトヨーロッパ
寒さが日増しに厳しくなっていますが、体が感じる寒さは気温だけでなく、風速によっても大きく左右されます。それだけに風速は日常の生活の中でも重要な気象要素の一つといえるでしょう。風はいつも一定ではなく、強くなったり弱くなったり常に変動しています。そのため、天気予報などで、ある時刻の「風速」を表現する場合は、その前１０分間の風速を平均した値が用いられています。その中で、瞬間的に吹いた風の速さは、「瞬間風速」と呼ばれています。また、「風速」の最大値は「最大風速」、「瞬間風速」の最大値は「最大瞬間風速」といいますが、「最大風速」は平均された風の速さの最大であるため、瞬間的に最も強く吹いた「最大瞬間風速」の値はその１．５倍から３倍にもなります。ちなみに、風速が０．２メートル以下のときは風速の値や風向を表現せずに、気象用語では「風弱く」や「静穏」などという表現を用います。
寒い地方では、車道に十分な量の雪が降ると、走行する車の重みによって「圧雪アイスバーン」に変わります。これは積もった雪が押しつぶされ、その表面が氷のようにツルツルになったもので、雪が降ったあとによく見られるものです。圧雪アイスバーンの路面は、しばしばスリップ事故を引き起こす危険なものですが、寒い地方にはそれ以上に危険なものがあります。それは、路面が凍結しているかどうかほとんど判別できない、「ブラックアイスバーン」あるいは「ブラックアイス」と呼ばれるものです。北国といっても国道などの大きな道路では、交通量の激しさと頻繁に行われる除雪作業などによって、冬でも雪のない乾燥路面になっていることが案外多いものです。そのような道路では、寒さが緩む昼間に道の脇の雪や氷が解けて路面が濡れて、その後気温の下がる夜に再び凍結することがあります。これがブラックアイスバーンと呼ばれるものです。ブラックアイスバーンは、大変薄い氷が路面を覆っているため、単に路面が濡れているせいで黒く光っているように錯覚しやすく、夜間は特に見分けにくくなります。ブラックアイスバーンによる事故を避けるためには、十分な車間距離と早めの減速が不可欠なのです。
平野部でも冬の訪れを感じる頃になってきました。標高の高い山の上ではそろそろ本格的な冬を迎えます。白銀の世界が辺り一面に広がる冬山は、一度経験するととりこになってしまう人も多いといわれます。私たちが冬山に挑戦する時には、寒さは単に気温だけが関係しているのではないことを知っておかなければなりません。人が感じる寒さは気温のほかにも風速や湿度、日差しの有無などいろいろな条件で決まります。中でも風の影響を強く受けています。実際に体に感じる温度は体感温度と呼ばれ、風速が１メートル増すと体感温度は１度以上低くなる、と言われています。例えば、山での気温が１０度のときに、風が１０メートル吹くと０度、２０メートルではマイナス１０度にまで体感温度が下がります。山の上では遮る物がなく、麓よりも風が強く吹くので、登り始める頃には想像できなかったような寒さに見舞われることがあるのです。このため冬山登山には十分な知識を持ち、万全の防寒対策を行なって出かけたいものです。
