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お天気豆知識(2025年02月06日(木))

積算気温
積算気温

天気予報では明日の最低、最高気温や向こう一ヶ月間の気温の動向などを表した予想気温という言葉が使われます。これに対して「積算気温」という言葉を聞いたことがある方は少ないのではないでしょうか。
積算気温は日平均気温または日最高気温をある期間合計したもので場合によっては、ある基準の気温を超えた分だけを合計することもあります。
例えば、1日目の気温が15度、2日目は13度、3日目は10度が観測されたとすると3日目までの積算気温は38度ということになります。
このようにして、10日間ならば10日分の気温を足した値が積算気温となります。
積算気温はもともと、植物の生育期間について考え出されたものであるため、天気予報の世界で使われることはまずありません。

積算気温の利用例
積算気温の利用例

「積算気温」は天気予報では聞くことのない言葉ですが、実際に測られた気温を用いて、農業などいろいろな世界で利用されています。
積算気温を利用している例を見てみましょう。ひとつはスギ花粉の飛散が始まる目安として使われます。
スギは1月以降の気温が高いほど花粉の飛散開始が早まる傾向があります。そのため、スギ花粉の飛散開始予測には、1月1日からの日最高気温を足した積算気温を用いているのです。
関東から西の地域の場合、1月1日からの最高気温の積算値が、大体400度前後(地域によって異なる)になると、スギ花粉の飛散が始まることが知られています。
このように積算気温を利用することで、花粉が飛散し始めるおおよその時期を知ることができるのです。
また、稲刈りの時期を判断するのにも積算気温が用いられます。稲は刈り遅れると品質が低下して、味にも影響を及ぼしてしまうため、刈り取り時期を逃さないようにすることが重要です。
積算気温は意外と私たちの生活に深く関わっていると言えるでしょう。

過去のお天気豆知識

管楽器の音の高さ・12026年03月20日(金)
春分(しゅんぶん)2026年03月19日(木)
飛行機雲2026年03月18日(水)
イチゴ2026年03月17日(火)
菜種梅雨(なたねづゆ)・12026年03月16日(月)
北極星を見つけよう2026年03月15日(日)

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管楽器の音の高さ・1

管楽器の音の高さ・1

私たち人間は昔から音を出して情報を伝えたり、楽器などを使って音楽を楽しんだりしてきました。現在も私たちは音とはきってもきれない生活をしていますが、意外にも音の本質については知らないものです。音は空気の振動によって伝わることは多くの方が知っていると思いますが、では、音の高さはどのようにして変化するのでしょうか。フルートやトランペットなどに代表される管楽器を例にとってみてみましょう。管楽器の一方の口から息を吹きこむと、反対の口から音が出てきます。「息」という空気の流れが「音」になるとき、唇や楽器の「発音体」とよばれる部分が振動します。すると、管楽器の中の「空気柱(くうきちゅう)」とよばれる管の中の空気も振動します。空気柱の中では、空気が行ったり来たりを繰り返しており、空気の濃い部分と薄い部分を作り出しています。こうした空気の振動は、一般に振動する空気柱が長いほど低い音を出します。管楽器には様々な種類があり、音の高さを変える仕組みもそれぞれですが、いずれも空気柱の長さを変化させる原理を利用しているのです。

春分(しゅんぶん)

春分(しゅんぶん)

3月20日は春分。暦の上では2月4日に立春をむかえ、ちょうど春分が春の折り返し地点です。春分のころは1年の中でも気温が日に日に高くなるころです。そのため、私たち人間だけではなく、植物や動物たちも冬眠から目覚めたり、陽気にさそわれて花を咲かせたりします。例年、ちょうどこのころから西日本などでサクラが開花しはじめるようになります。サクラが咲き始めてから満開になるまでの期間は地方によっても違いますが、おおよそ開花して3日から10日程度で満開になります。また、サクラのほかに、タンポポも多くの地域で春分のころに咲き出します。これからの季節、通勤や通学途中の道ばたや公園など身近な所でも、春を実感できるようになりますね。

飛行機雲

飛行機雲

飛行機が飛ぶと、その後ろには飛行機雲とよばれる細長い雲のすじができることがあります。飛行機雲は、上空に現れる氷の粒が集まってできた雲です。この氷の粒がつくられるメカニズムには2通りあります。ひとつは飛行機の排気ガスがもととなって生まれるもので、排気ガスに含まれている暖かい水蒸気が急激に冷やされて水滴や氷の粒が作られます。これは、冬の寒い日に吐く息が白くなるのと同じ原理です。飛行機が飛ぶ高度1万メートルの気温はマイナス50度ほどですから、暖かく湿った空気は簡単に氷の粒に変わってしまうのです。そしてもうひとつは、飛行機が高速で移動することによりその後ろ側で気圧が下がることが引き金となり、氷の粒ができるというものです。高速で飛ぶ飛行機の翼の後ろやプロペラの先端などでは特に気圧が低くなり、気圧が下がるとその空気は冷却されるため、水蒸気が氷の粒へと変わるのです。ただ、このようにしてできた氷の粒も、周囲の空気が乾燥していると、すぐに水蒸気に戻ってしまいます。つまり、飛行機雲が長い間見られる所は空気の十分冷えている高い空で、かつ十分に湿っている場所なのです。