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お天気豆知識(2026年01月17日(土))

日本の主な山地・山脈
日本の主な山地・山脈

天気には地形が大きく影響します。特に冬は太平洋側と日本海側で大きく違いますが、その主たる理由は、日本列島を背骨のように走る山々です。
東日本には木曽山脈や赤石山脈、越後山脈など2000メートル級の山並みがあり、冬はこの山を境に風下側と風上側とでは天気は一変します。
風上側である日本海側はどんよりした雪や曇りの天気が続きますが、一方、風下側の太平洋側は冬晴れの日が多くなります。同様に、東北地方も奥羽山脈をはさんで太平洋側と日本海側では雪の量や天気傾向も違ってきます。
これは南の九州にも当てはまります。九州山地の風上にあたる熊本は季節風に伴う雲が流れ込みやすいのに対し、宮崎は穏やかな晴天が続きます。これは1月の平年の日照時間を見ても明らかで、熊本はおよそ133時間、一方の宮崎はおよそ193時間です。
また、山があることによって天気だけではなく、風の流れも大きく影響します。おろしやだしなど、局地風と呼ばれる風はその土地土地の地形によって生まれます。
これらの風に悩まされることも多いですが、うまく利用して乾物や染め物、風力発電などに活かしている所が多いのも事実です。

地形と雪雲の流れ
地形と雪雲の流れ

一般に、冬の天気は日本海側で雪や曇り、太平洋側では晴れの傾向がありますが、これは、日本海側と太平洋側の境に高い山々があるため、雪雲がぶつかり雪をほとんど降らせてしまうからです。
しかし、季節風が強まると太平洋側でも大雪になることがあります。その代表的な地域が東海地方です。
日本地図を見るとよくわかりますが、若狭湾から伊勢湾にかけては日本海と太平洋が最も近く、日本列島のくびれている所とも言い換えられます。
この間には高い山がなく、さらには日本最大の琵琶湖や関ヶ原という谷間もあるため、風の通り道となっているのです。このため風下側である東海地方は、強い寒気が入り北西の季節風が強まると、雪雲が流れ込み大雪となるのです。
この場合、日本の大動脈である東名高速道路や東海道新幹線などが、通行止めや運転見合わせになることも多く、東海地方だけではなく更に広い範囲で様々な影響がでることになります。
同じように太平洋側であるにもかかわらず雪が多い地域は、山々の谷間から雪雲が流れこんでくることが多いところなのです。

過去のお天気豆知識

山焼き2026年02月12日(木)
霜の影響2026年02月11日(水)
笠雲2026年02月10日(火)
雪まくり2026年02月09日(月)
星座2026年02月08日(日)
南岸低気圧と天気・12026年02月07日(土)

各地の天気

お天気豆知識

山焼き

山焼き

1月から4月にかけて、日本各地で山焼きが行われます。山焼きで有名な所は静岡県伊豆の大室山(おおむろやま)、奈良県の若草山(わかくさやま)、山口県秋吉台(あきよしだい)などです。ごうごうと燃え上がる炎は迫力があり、その地方ごとに一種の風物詩となっています。山一面が炎に包まれる光景は圧巻で観光スポットにもなっている所が多いのです。山焼きは、天気に大きく左右されるもので、穏やかな晴天に恵まれれば、迫力満点の山焼きを見物することができますが、風が強いと飛び火する危険があります。また当日雨が降ったら当然できません。前日に雨が降り草や地面が湿っていても炎はなかなか広がりませんし、点火に手間がかかってしまいます。天気に大きく左右される風物詩であるため、山焼きが近づくと、当日の天気を気にかけて、天気予報に一喜一憂する人も多いのです。

霜の影響

霜の影響

冷え込んだ朝には、草木や農作物などに氷の粒がついてうっすらと白くなり霜が降りているのを見かけることがあります。霜は植物だけでなく建物や電線につくこともあり、これを「着霜(ちゃくそう)」といいます。似たような言葉に「着雪(ちゃくせつ)」がありますが、これは雪が付着することです。着雪は雪が降らないと起こりませんが、着霜は雪や雨が降らなくても、朝方の冷え込みで空気中の水分が凍りついたときに発生します。そのため、晴れた冬の朝は着霜による被害が出やすいのです。着霜による被害の代表的なものに山間部の路線を走る電車への影響があります。電車を走らせる電気は、線路の上に張られた架線(かせん)と呼ばれる電線から供給されていて、この電線に霜がついた場合に被害が出ます。在来線の場合、電線から電車の屋根の上についている「パンタグラフ」を通って1500ボルトもの直流電流が流れ、車両の中へ流れていきます。電車はパンタグラフを電線に接触させて電気を受けながら走っているため、電線に霜がつくと、パンタグラフが電線から離されて火花が散ります。その結果、車両の中へ届く電気の量が減ったり、ひどい時にはパンタグラフが壊れてしまうこともあります。大雪だけではなく、ただ霜が降りただけでも、電車が時間どおりに動かず通勤や通学などに支障を来すおそれがあるのです。

笠雲

笠雲

冬には、上空に寒気が居座り、西高東低の冬型の気圧配置が続くことが多くなります。このため、日本海側では連日のように鉛色の雲が雪を降らせ、太平洋側では乾燥した晴天が続きます。春や秋は天気が周期的に変わるため、雲も多様に変化しますが、冬は上空に広がる雲も地味な印象があります。ただ、地上から山を見上げると、面白い形をした雲がかかっていることがあるのです。山の周辺では、空気の流れが山の影響で変化するため、ユニークな形をした雲ができます。その代表格は「笠雲(かさぐも)」です。富士山にかかる笠雲は有名で、山頂付近にできる、あたかも山が笠で覆われたような雲です。笠雲は、湿った空気が山を上昇し、凝結すると発生します。しばしば、天気の悪くなる予兆の雲として知られ、低気圧や前線が接近しつつあるときによく現れます。富士山には「笠をかぶれば雨」ということわざがあり、笠雲が出てからその山の麓で、12時間以内に雨の降る確率は7割から8割ともいわれています。なお、笠雲は、富士山のような独立峰だけでなく山の尾根付近でも発生します。